Змазка для ШРУС (Трипода), консистентна смазка XADO

Консистентна змазка для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів), вузлів, підшипників автомобілів та інших технологій.

Містить ревіталізант. Компенсує поточний знос деталей. Краща на сьогоднішній день змазка для ШРУС.

• Ідеальна змазка для шарнірів рівних кутових швидкостей зменшує їх знос в 2-2,5 рази
• Протягом довгого часу можна захистити ШРУС від вологи та бруду при пошкодженні захисного чохла (пильника)
• Суперуніверсальна смазка: використовується для всіх вузлів машини (ступільні підшипники коліс, кулі та шарніри, кардані зв’язки трансмісії, підшипники помппи та генератора); застосовується в вузлах промислової та побутової техніки (відкриті зубчасті передачі, підшипники ковзання і гойдання, шестерні ручних шліфів, ланцюгів тощо).
• Сумісність з усіма типами автомобільних і промислових змазок на литієвій основі змішується з ними в будь-якому співвідношенні
• Він володіє чудовими властивостями за будь - яких умов використання (екстремально високі навантаження, великі та малі швидкості зсувів, висока температура, запиленість і висока вологість)
• Запобігає утворенню хуліганів та коррозії, знижує шум і вібрацію.
• Завдяки тому, що атомерний ревіталізант підтримує поверхні вузлів у ідеальному стані
• Клас консистенції NLGI: 2
• Пенетрация при +25 °С, ×10-1 mm: 275
• Температура каплепадання, °C вище: + 280

• Змазка виготовлена за допомогою унікальної технології, яка створює особливі активні присадки в структуру комплексного загустика. Це дозволяє реалізувати принципово новий і ефективний підхід в забезпеченні захисних властивостей змазки
• Комплексний литієвий компонент « трансплантований» в матрицю кальциєвого загустувача і покращує масляні властивості
• Високомолекулярні полімери забезпечують високу липкість до струменящих поверхонь і високі антикоррозійні властивості смазки
• Атомарний ревіталізант забезпечує унікальні примітивні властивості
• Він має переваги в порівнянні зі смазками з дисульфідом молібдена.
• Не містить MoS₂Саме тому не утворює твердих частинок на поверхні тертя, і в разі прориву пилника ШРУСу, не утворює абразіва і агресивних кислот.
• Колір, візуально: світло-антарний
• Робоча температура, довжина, °C: не вище 140
• Робоча температура, короткочасна, °C: не вище 150
• Трибологічні характеристики: навантаження на зварювання, N: більш ніж 7500
• Трибологічні характеристики: показник зносу, mm:  не більше 0,75

По всьому своїй властивості значно перевершує будь-яку змазку з дисульфідом молібдена (MoS2). Виготовлено по унікальній комп'ютерній технології на складному комплексному литій-кальцій загустителі (ALASCA-complex).

Найнадійніша змазка: гарантовано захищати ШРУСи,тупичні підшипники, опори і шарніри, кардані з’єднання трансмісії автомобіля. Особливо дієві при екстремальних навантаженнях та високих температурах.

Витримувати точне контактне навантаження 7500 Н, і тривале навантаження можна при +140 ^oС, (температура краплі вище +280 ^oС). У будь - якому випадку використання, у тому числі малих швидкостей зсувів, запиленості та вологості, має чудові властивості.

Виготовлено унікальну технологію на складному комплексному литій-кальцій загустительці (Alassca complex).
Загадкова спеціальним пакетом присадок. По всьому своїй властивості значно перевершує будь-яку змазку з дисульфідом молібдена (MoS)₂).

Вони можуть використовуватися в вузлах промислової та побутової техніки (відкритих зубчастих передачах, підшипниках ковзання, шестерні ручних шліфувальних машин, цепей тощо). Якщо використовувати смазного шприца для пластичної змазки: вносити смазку через прес-масленку до її появи через зазор змазованого з'єднання.

При закладці змазки в кульнір рівних кутових швидкостей (ШРУС):
Демонтувати захисну шкіру, вилучити стару змазку, демонтувати ШРУС, розшифровуючи її, попередньо позначивши відносне розташування всіх деталей.
Промити деталі, зібрати ШРУС, дотримуючись відносної позиції за зазначеними мітками.
Повністю заповнити смазкою внутрішню порожнину ШРУС, встановити захисну шкіру і поставити ШРУС на місце.

При ручній закладці: заповнити змазкою 1/2 вільного об’ єму підшипника (узла), усуваючи перед цим стару смазку.

Нотатки

Рекомендується для нових вузлів та механізмів.

Для важливих ремонтів використовуйте мастило ХАДО ВОССТАНОВЛЮЮЧА або ХАДО РЕМОНТНА.

Сумісність з автомобільними та промисловими литієвими мастилами всіх типів, змішується з ними в будь-якому совідношенні.

Упаковка - туба 125 мл.